Administrație
Silviu Vințeler, primar Ocna Mureș: „Cei de la Salrom pun bețe în roate dezvoltării localităţii!”
Silviu Vințeler, primar al orașului Ocna Mureș, susține că cei de la societatea Salrom, după ce ”au distrus orașul prin exploatările iresponsabile pe care le-au făcut”, acum pun bețe în roate dezvoltării economice a localității.
Edilul spune că deschiderea unui supermarket Penny în oraș a fost sabotată de Salrom și Minesa (Institutul de Cercetări și Proiectări Miniere), care ar fi extins nejustificat zona cu risc de prăbușire. Vințeler susține că aceste schimbări dau peste cap și elaborarea Planului Urbanistic General al orașului, document aflat momentan în elaborare și care trebuie să cuprindă și restricțiile de construire.
”Nu vreau neapărat să susțin partea celor de la supermarket, ei se descurcă singuri pentru că sunt o firmă mare, cel mai probabil vor acționa în judecată Minesa pentru că nu e normal ca terenul pe care au vrut să construiască la câteva luni distanță a trecut din zona B (pe care se putea construi) în zona A (zonă cu risc de prăbușire). Mai mult, zona B, pe care pot fi realizate doar construcții ușoare, a fost extinsă cu 400 de metri. Ce mă deranjează foarte tare este faptul că cei de la Minesa nu își bazează decizia de extindere a zonei cu risc pe un studiu aprofundat, pe un studiu de adâncime în urma căruia să rezulte că într-adevăr nu se poate construi. Noi la Primărie avem niște studii independente, făcute la mare adâncime, la circa 100 de metri, care spun că terenul este stabil. Nu vrem să spunem că totul este roz la Ocna Mureș, dar nici să cădem în extrema cealaltă și să speriem lumea că orașul se va prăbuși, că așa nu mai facem nimic și ne mutăm toți”, a relatat Silviu Vințeler. Deși noul supermaket ar fi urmat să fie construit la o distanță de doar 300 de metri de supermarketul Plus care s-a prăbușit în 2010, edilul susține că nu există pericol de prăbușire întrucât se află la distanță de zona de exploatare. ”Spermarketul Plus s-a prăbușit din cauza neîntreținerii corespunzătoare a unei sonde de către cei de la Salrom, a nedepresurizării ei la timp”, a adăugat edilul.
Vințeler a declarat că ia în calcul varianta ca să apeleze la justiție pentru a stabili care este și cât se întinde într-adevăr zona de risc. ”Am încercat să obținem un răspuns de la cei de la Minesa privind extinderea zonelor de risc dar ne-au dat un răspuns care nu ne-a lămurit deloc. Până la urmă cred că vom apela la instanță, altă soluție nu văd”, a completat edilul. El nu exclude ca atitudinea celor de la Salrom să fie o consecință a procesului pe care fostul supermarket Plus l-a intentat pentru obținerea unor despăgubiri de 2 milioane de euro. ”Consider că nu este normal ca cineva să decidă asupra vieții unei comunități după bunul plac și fără nici un fundament”, a concluzionat Silviu Vințeler.
Ioana PRESECAN
Administrație
Reabilitarea centurii Ocna Mureș: investiție pentru infrastructură și dezvoltarea turismului la Băile Sărate
Lucrările de reabilitare completă a centurii orașului Ocna Mureș au început, într-un context în care dezvoltarea infrastructurii reprezintă unul dintre factorii importanți pentru susținerea turismului și a economiei locale.

Accesul către Băile Sărate Ocna Mureș este asigurat prin mai multe rute județene și naționale. Dinspre județul Cluj, principala legătură este DN1 – Unirea – Ocna Mureș. Dinspre județul Mureș, accesul se poate face pe ruta Fărău – Ocna Mureș, în timp ce dinspre județul Sibiu există traseul Cetatea de Baltă – Jidvei – Sânmiclăuș – Fărău – Ocna Mureș, pe DJ 107V.
Consiliul Județean Alba a decis reabilitarea completă a centurii orașului Ocna Mureș, proiect considerat necesar în perspectiva dezvoltării orașului și a extinderii complexului Băilor Sărate. Investiția vine în contextul proiectelor de dezvoltare derulate la nivel local și al creșterii interesului turistic pentru această zonă.
Băile Sărate Ocna Mureș reprezintă unul dintre obiectivele turistice importante ale județului Alba și au devenit, în ultimii ani, un punct de referință pentru turismul balnear din regiune. Dezvoltarea infrastructurii rutiere este de natură să contribuie la îmbunătățirea accesului și la susținerea activităților economice generate de turism.
Evoluția lucrărilor de pe centura orașului Ocna Mureș va putea fi urmărită pe parcursul desfășurării proiectului, prin informații și imagini de la fața locului.
Administrație
Ocna Mureș are propriul serviciu de transport public: trei autobuze electrice și un microbuz au intrat în circulație
Locuitorii din Ocna Mureș beneficiază, începând de astăzi, de un nou serviciu de transport public local, operat de o societate înființată de administrația locală. Sistemul de transport este deservit de trei autobuze electrice, achiziționate prin Planul Național de Redresare și Reziliență (PNRR), și de un microbuz transferat în administrarea noii societăți.

Transportul nu va deservi doar orașul Ocna Mureș, ci și comunele Unirea și Lunca Mureșului, în cadrul unei Asociații de Dezvoltare Intercomunitară (ADI).
Primarul orașului Ocna Mureș, Silviu Vințeler, a declarat pentru ziarulunirea.ro că fiecare autobuz are o capacitate de 52 de locuri și că toate mijloacele de transport sunt pregătite pentru exploatare.
„Sunt autobuze electrice, cumpărate prin Programul PNRR. Sunt trei autobuze electrice, cu o capacitate de 52 de persoane. Mai avem un microbuz, care, prin contractul de delegare a gestiunii, aprobat acum trei luni prin hotărâre de Consiliul Local, a fost transferat la societatea de transport”, a declarat edilul pentru ziarulunirea.ro.
Societatea funcționează cu toate licențele necesare
Potrivit primarului, noua societate de transport deține toate autorizațiile necesare și va adapta programul de circulație în funcție de nevoile locuitorilor din cele trei localități.
„Începând de astăzi, societatea de transport funcționează cu toate licențele valabile și încercăm să dezvoltăm transportul local și pe comuna Unirea și Lunca Mureșului (…). Am discutat deja cu primarii pentru a adapta programul de transport în funcție de nevoile cetățenilor”, a precizat Silviu Vințeler.
La rândul său, managerul de transport al societății, Stoica Alin Sebastian, a confirmat că operatorul a obținut toate avizele și licențele necesare pentru desfășurarea activității.
Program adaptat inclusiv pentru elevi și călătorii cu trenul
Conducerea societății lucrează la stabilirea unui program de circulație care să asigure legături cu trenurile din stația Unirea Haltă, dar și transportul elevilor odată cu începerea noului an școlar.
Potrivit managerului de transport, obiectivul este ca elevii să poată ajunge la timp la cursuri și să beneficieze de curse regulate și după terminarea programului școlar.
ADI-ul ar putea fi extins
Noua societate, Serviciul Public de Transport SRL Ocna Mureș–Unirea–Lunca Mureșului, funcționează în cadrul unei Asociații de Dezvoltare Intercomunitară înființate de cele trei administrații locale.
Primarul Silviu Vințeler a anunțat că există discuții pentru extinderea ADI-ului și către comunele Fărău și Noșlac, însă acest lucru va necesita achiziționarea a încă două autobuze electrice.
Autobuze electrice, moderne și accesibile
Mijloacele de transport sunt în proprietatea orașului Ocna Mureș și sunt administrate de noua societate în baza unui contract de delegare a gestiunii.
Edilul susține că noul serviciu reprezintă un pas important înainte față de vechiul sistem de transport.
„Autobuzele sunt noi, sunt electrice, nu poluează și oferă condiții moderne de călătorie. Sunt accesibile atât persoanelor cu dizabilități, cât și persoanelor în vârstă”, a declarat primarul.
Administrație
Cum răspunde Ocna Mureș crizei energetice: iluminat LED și dimare automată în tot orașul
În contextul apelului lansat de Guvernul interimar condus de Ilie Bolojan pentru eficientizarea consumului de energie în instituțiile publice, din cauza crizei energetice, administrația locală din Ocna Mureș susține că a implementat deja soluții care contribuie la diminuarea consumului de electricitate.

Primarul Silviu Vințeler a declarat că sistemul de iluminat public din oraș este modernizat integral, fiind alcătuit exclusiv din corpuri de iluminat cu tehnologie LED, atât în Ocna Mureș, cât și în localitățile aparținătoare.
Potrivit edilului, sistemul este dotat și cu funcție de dimare automată, care reduce intensitatea luminoasă în anumite intervale orare, în funcție de necesități. Astfel, consumul de energie poate fi diminuat cu până la 50%, fără ca iluminatul public să fie oprit.
„Avem iluminatul public modernizat în totalitate. Dimarea se face automat, reducând consumul cu până la 50%. Toate lămpile din orașul Ocna Mureș și din satele aparținătoare sunt becuri cu LED economice”, a declarat primarul Silviu Vințeler.
-
Actualitateacum 2 luniFemeie de 29 de ani din Ocna Mureș, condamnată la închisoare cu excutare pentru trafic de droguri, reținută de polițiști și dusă la Penitenciarul Aiud
-
Din Județacum 4 luniCând pică Paștele ortodox și cel catolic în 2027, dar și în următorii ani | ocnamuresinfo.ro
-
Actualitateacum 2 luniAccident grav, pe strada Lungă din Ocna Mureș: două persoane au ajuns la spital
-
Actualitateacum 2 luniTânăr de 21 de ani din Unirea, condamnat la închisoare cu executare, reținut de polițiști și dus la Penitenciarul Aiud
-
Din Județacum 4 luniMesaje de Florii 2025. SMS-uri, urări și felicitări care pot fi transmise persoanelor care îşi sărbătoresc onomastica | ocnamuresinfo.ro
-
Știri din zonăacum 2 luniBărbat de 31 de ani din Noșlac, condamnat la închisoare cu executare, reținut de polițiștii din Ocna Mureș și dus la Penitenciarul Aiud
-
Mondenacum 4 luniMESAJE de PASTELE ORTODOX 2026. URARI și FELICITARI frumoase de Învierea Domnului | ocnamuresinfo.ro
-
Actualitateacum 2 luniUn bărbat de 70 de ani a decedat, după ce a căzut de la etajul III al unui bloc din Ocna Mureș
ana
31.03.2018 la 0:49
chiar nu vreau sa induc panica, dar inainte de 89 se faceau sistematic masuratori pe fiecare strada din jurul zonei de exploatare a sarii. va pot spune sigur(tatal meu fiind consilier pe vremea aceea) ca zona A este zona inconjurata de gardul de beton si care se preconiza de pe atunci ca se va extinde cu timpul. se continua cu zona B cam 100-200 m, cuprinzind inclusiv str Horea, strada, care trebuia sa fie evacuata de vreo 40 de ani, oamenii fiind chiar despagubiti pe vremea acea.o singura familie a plecat atunci dupa atentionare(o cunostinta).zona C se intinde pe urmatoarele 2 strazi, iar pe partea cu parcul zona C merge pina sub dealul de sub Uioara de Sus.
m-am simtit datoare sa spun ceea ce stiu si un sfat ar fi sa dati crezare Institutiilor( SC MINESA ICPM SA CLUJ-NAPOCA Miniere,INSTITUTUL NAŢIONAL DE CERCETARE-DEZVOLTARE PENTRU PROTECŢIA MEDIULUI-Bucureşti şi UNIVERSITATEA BUCUREŞTI), cel putin pina se pun toate de acord cu un rezultat final.