Administrație
Silviu Vințeler: ”Ne dorim cu toţii ca oraşul Ocna Mureş să se relanseze pe plan economic”
Ocna Mureş este aici, pe malul Mureşului de aproape 2000 de ani (Salinae), de peste 800 de ani atestată documentar sub numele de Uioara, cunoscută apoi şi sub denumirea de Marosújvár (maghiară).
Este situat la o altitudine medie de 258 de metri faţă de nivelul mării, ceea ce îi conferă un climat temperat continental cu temperatură medie anuală de +9 grade Celsius şi cu precipitaţii anuale reduse, sub 600 mm. Are o populaţie de 12.377 locuitori şi 5.741 locuinţe (recensământ 2011 – rezultate parţiale) şi ocupă o suprafaţă de 6.834 hectare (68,34 kmp), ceea ce înseamnă 1,06% din suprafata judeţului. Situat între cei mai mari munţi de sare din Ardeal, care i-au adus în timp renume, bunăstare economică, dezvoltare socială şi culturală, oraşul Ocna Mureş este aşezat în centrul ţării, în nord-estul judeţului Alba. A fost declarat oraş în 1956, cuprinzând 2 localităţi componente (Uioara de Sus şi Uioara de Jos) şi 3 sate (Micoşlaca, Cisteiul de Mureş, Războieni-Cetate).
Dezvoltarea localităţii de-a lungul istoriei s-a datorat sării care există din belşug. Depozitul de sare are forma unei ciuperci răsturnate cu adâncimea de aproximativ 1.800 de metri, iar pe orizontală cu o formă ovală cu axa mare de aproximativ 800 de metri, iar axa mică de circa 500 de metri (aproximativ 400 de milioane de metri cubi de sare). Dacă la început exploatarea era ocazională, pentru a acoperi cererea locală şi zonală, la sfârşitul secolului 18 s-a început exploatarea organizată a sării. Exploatarea sării s-a făcut până în 1978 prin extragere solidă în galerii de mină, după care s-a continuat extragerea prin metoda soluţiei de saramură.
Având şi o poziţie geografică avantajoasă faţă de localităţile importante din zonă (55 km de Alba Iulia, 60 km de Cluj-Napoca, 76 km de Tg. Mureş, 99 km de Sibiu, 32 km de Turda, 22 km de Aiud), localitatea s-a dezvoltat continuu, apărând în timp unităţi economice cum ar fi Uzinele de Produse Sodice, Fabrica de Fermentare a Tutunului, Complexul de Tratament “Băile Sărate”. La mijlocul secolului 19 (1859), pentru a proteja exploatările din zonă, cursul Mureşului a fost deviat cu câteva sute de metri, evitând astfel inundaţiile care afectau periodic minele de sare.
Uzinele de Produse Sodice au fost construite în perioada 1894-1896 de către societatea belgiană SOLVAY&Co şi a fost mult timp, până spre mijlocul secolului 20, singura producătoare de sodă din România şi una din cele mai importante din Europa. Tot baronul Solvay a fost cel care a construit şi inaugurat primul stadion cu nocturnă din România, în 1936.
Construirea în trecut a Complexului “Băile Sărate” a adus un nou renume localităţii prin posibilităţile de tratament pe care le oferea, având în vedere apele cu calităţi deosebite din zonă (salinitate de 266g/l, ape minerale clorurate şi sodice din lacurile apărute în locul vechilor saline, etc). Tratamentele efectuate erau în principal pentru afecţiuni reumatismale articulare şi degenerative, afecţiuni neurologice periferice, ginecologice sau posttraumatismale. Astfel Ocna Mureş a devenit un punct important pe harta staţiunilor balneoclimaterice din România.
Dezvoltarea continuă a extracţiei de sare în toate formele ei, dar şi apariţia altor activităţi economice au dus la conturarea localităţii ca un centru economic puternic în partea de nord-est a judeţului. Necesitatea pregătirii forţei de muncă a dus la apariţia şcolilor care în timp au devenit adevărate nuclee de pregătire profesională, cu rezultate deosebite în calitatea învăţământului zonei. Liceul Teoretic “Petru Maior” este un exemplu elocvent în acest sens, acesta fiind cel mai bun liceu din judeţul Alba în 2011.
Din păcate, unele decizii economice sau politice au fost extrem de dăunătoare climatului economic în ultima vreme. Uzina de Produse Sodice (UPSOM) şi-au încetat activitatea după ce a fost preluată de compania indiană GHCL (Gujarat Heavy Chemicals Ltd.). Complexul “Băile Sărate” a fost la rândul său privatizat şi apoi a dispărut de pe harta oraşului, atât economic, cât şi fizic, fiind demolat. Fabrica de Fermentare a Tutunului a dispărut şi ea în acelaşi context politic şi economic.
Toate aceste modificări bruşte şi radicale din viaţa economică a oraşului au avut efecte imediate şi în plan social. Forţa de muncă a trebuit să se reorienteze spre alte sectoare şi zone unde să îşi desfăşoare activitatea. Poziţionarea geografică a localităţii a reuşit încă o dată să menţină pe linia de plutire oraşul. Aiud, Alba Iulia, Cluj, Turda au devenit centre economice care au reuşit să absoarbă peste 2.000 dintre angajaţii care au avut de suferit de pe urma modificărilor pe piaţa muncii din Ocna Mureş.
Evident că toţi cei care muncesc acum în alte localităţi îşi doresc cu ardoare să revină şi să muncească acasă, să ajute la o relansare în plan economic şi social a localităţii. Pregătirea pe care au căpătat-o în anii de şcoală îi îndreptăţeşte să-şi dorească acest lucru, cu atât mai mult cu cât şi perspectivele de revenire există. Investitorii sunt bineveniţi în zona oraşului Ocna Mureş, administraţia locală fiind extrem de deschisă şi receptivă la solicitările acestora. Iată şi câteva argumente pentru dezvoltarea economică a zonei prin intermediul celor ce doresc să investească.
Rezervele naturale de sare, de bentonită, dar şi batalele (peste 200.000 metri cubi de halde de reziduuri de CaCO3 rezultate în urma proceselor tehnologice de la UPSOM) existente în zonă reprezintă un motiv deloc de neglijat pentru orice investitor interesat în exploatarea de zăcăminte, dar şi de prelucrare a unor astfel de resurse naturale, să investească aici, în Ocna Mureş. Materialele de construcţii nu reprezintă o problemă, balastierele de pe malul Mureşului şi Fabrica de cărămidă din Războieni reprezentând doar câţiva dintre furnizorii de astfel de produse.
Proiectele de dezvoltare care sunt în derulare arată şi ele disponibilitatea autorităţilor în facilitarea investiţiilor în localitate. Extinderea reţelei de apă – canal cu aproape 20 de kilometri şi reabilitarea acesteia pe o lungime de aproape 7 kilometri (peste 5 milioane de euro), o nouă staţie de epurare şi reabilitarea a 11 staţii de pompare apă (aproape 4 milioane de euro), investiţii în aproximativ 4 kilometri de reţea de gaz metan numai în 2012 demostrează clar faptul că se doreşte dezvoltarea durabilă a oraşului pe plan social şi economic. Toate aceste investiţii locale, dar şi altele cu impact social deloc de neglijat (transport local, iluminat public stradal, reabilitare pod rutier, realizarea centurii de trafic greu, refacerea canalelor de gardă, etc) afectează în mod direct şi în sens pozitiv orice investitor care doreşte să se dezvolte în zonă.
Accesul catre marile căi rutiere ce străbat Ardealul (26 km până la autostrada A3 şi 70 km până la autostrada A4) reprezintă o altă caracteristică deloc de neglijat în ceea ce priveşte accesul la infrastructură şi căi de comunicaţie şi transport europene de prim rang.
Deschiderea administraţiei către orice posibil investitor prin acordarea facilităţilor de infrastructură, utilităţi si facilităţi fiscale constituie rezolvarea concretă a unora din problemele spinoase de care se lovesc majoritatea dezvoltatorilor economici de pretutindeni.
De asemenea forţa de muncă disponibilă ce poate fi utilizată, precum şi pregătirea profesională a acesteia rezolvă o altă mare problemă cu care se confruntă orice investitor în intenţia sa de a se dezvolta. Cei peste 2.000 de localnici care muncesc în oraşele din apropiere reprezintă, prin număr şi diversitate a pregătirii profesionale, un motiv deloc de neglijat în luarea unei decizii investiţionale.
Investitori precum Bosch (componente auto), Mercedes (cutii de viteze), SEWS (cabluri auto) au preferat să investească în judeţul Alba şi să folosească valoarea profesională şi calitatea forţei de muncă din Ocna Mureş şi localităţile aparţinătoare tocmai datorită facilităţilor oferite de administraţie în infrastructură şi utilităţi.
Ne dorim cu toţii ca oraşul Ocna Mureş să se relanseze pe plan economic, să-şi recâştige locul pe care l-a avut cândva pe harta dezvoltării judeţului. Ne dorim, ca administraţie locală, să putem rezolva, împreună cu toţi cei doritori şi interesaţi în dezvoltarea economică a zonei, problemele comunităţii, fie ele economice, sociale sau de altă natură. Ne dorim ca prin colaborarea cu cei interesaţi în investiţii în zonă să punem bazele unui pol important de dezvoltare economică în judeţul Alba.
Silviu VINȚELER, primarul orașului Ocna Mureș
Fiți la curent cu ultimele articole publicate. Urmăriți Ocna Mureș Info și pe GOOGLE NEWS
Administrație
Ocna Mureș, Unirea și Lunca Mureșului, rețea de transport în comun bazată pe autobuze electrice
În această perioadă se fac ultimele demersuri administrative pentru delegarea serviciului public de transport rutier în cadrul Asociației de Dezvoltare Intercomunitară constituită de UAT-urile Ocna Mureș, Unirea și Lunca Mureșului.
Va exista o rețea radială cu plecare din Ocna Mureș, conectând principalele localități și cartiere:
L1: Ocna Mureș – Războieni – Lunca Mureșului
L2: Ocna Mureș – Unirea
L3/L4: Ocna Mureș – Micoșlaca/Cisteiu și Uioara de Jos.
Flota va fi formată din 3 autobuze electrice, achiziționate recent printr-un proiect finanțat prin PNRR, cu utilizarea ocazională a 3 mijloace de transport diesel diesel, achiziționate anterior de Primăria Ocna Mureș din fonduri proprii, ca rezervă.
În ultimii ani, orașul Ocna Mureș a făcut pași importanți pentru modernizarea transportului public local, în special prin atragerea de fonduri nerambursabile din Planul Național de Redresare și Reziliență (PNRR), Componenta 10 – Fondul Local, axa destinată mobilității urbane durabile.
Ca urmare a unui studiu de oportunitate elaborat anterior, autoritatea locală a fundamentat necesitatea înnoirii parcului auto și a tranziției către un transport public nepoluant, eficient și accesibil. În baza acestui document, Orașul Ocna Mureș a obținut finanțare pentru achiziția a trei autobuze electrice noi, împreună cu infrastructura aferentă de încărcare (stații de încărcare rapidă și normală).
„Autobuzele electrice achiziționate, puse deja în circulație, urmează să deservească în scurt timp, cel mai probabil de la mijlocul lunii februarie, populația din Ocna Mureș și din localitățile vecine Unirea și Lunca Mureșului, existând perspectiva ca în această asociere să intre pe viitor și localitățile Noșlac și Unirea”, a precizat, pentru ziarulunirea.ro, primarul orașului Ocna Mureș, Silviu Vințeler.
Consiliul Local Ocna Mureș a adoptat, joi, 29 ianuarie 2026, un proiect de hotărâre privind delegarea gestiunii serviciului public de transport local pe raza de competență a asociației de dezvoltare intercomunitară „ASOCIAŢIA INTERCOMUNITARĂ DE TRANSPORT PUBLIC PERSOANE OCNA MUREȘ-UNIREA-LUNCA MUREȘULUI”.
În conformitate cu prevederile Legii nr. 52/2003 privind transparența decizională în administrația publică, actualizată, Primăria orașului Ocna Mureș a organizat, în perioada 14-26 ianuarie 202,6 consultarea opiniei publice cu privire proiect de act normativ amintit.
Prin conexarea celor trei localități – Ocna Mureș, Unirea și Lunca Mureșului – serviciul de transport public capătă o dimensiune intercomunală, consolidând rolul Ocna Mureș ca pol urban local și oferind o soluție coerentă pentru mobilitatea zilnică a aproximativ 19.000 de locuitori.
Până în prezent transportul public din Ocna Mureș a fost organizat sub forma unui Serviciu Public de Transport Local aflat în subordinea administrației locale, rețeaua de trasee fiind limitată la interiorul orașului și la câteva sate aparținătoare.
Tendința de concentrare a populației în Ocna Mureș, unde se regăsesc principalele instituții de educație, sănătate și locuri de muncă, creează fluxuri constante de mobilitate dinspre Lunca Mureșului și Unirea spre oraș.
• Ce prevede Planul de Mobilitate Urbană Durabilă:
Rețeaua de acces a zonei Ocna Mureș se sprijină pe două axe strategice: axa rutieră DN1/A10 prin nodul Decea și axa feroviară Războieni–Cetate, cu puncte locale de acces în Ocna Mureș și la Halta CFR Unirea II.
Planul de Mobilitate Urbană Durabilă elaborat în 2024 configurează un pachet coerent de proiecte care întărește aceste conexiuni și creează noduri intermodale (autogară, stații feroviare modernizate, stație intermodală la Unirea II), menite să faciliteze trecerea de la mobilitatea predominant auto la utilizarea transportului public.
• Acces rutier regional (DN1/A10) și conectivitate locală:
Conectarea la A10/DN1 se realizează prin nodul rutier Decea (nod 6), iar PMUD prevede explicit drumul de legătură via Micoșlaca, cu traversarea râului Mureș și acces direct la Gara Decea/sensul giratoriu al nodului. Această investiție scurtează timpii de acces la rețeaua TEN T și sustine interconectarea transportului public local/regional (autobuze interjudețene, legături județene), crescând atractivitatea rutelor care se vor ancora în autogara Ocna Mureș și în stația intermodală de la Unirea II.
La nivel județean, Ocna Mureș este traversat/deservit de trasee rutiere de interes județean (ex.: Ocna Mureș–Unirea–Dumbrava; Ocna Mureș–Lunca Mureșului; Ocna Mureș–Noșlac–Găbud; Ocna Mureș–Fărău–Șilea; Aiud–Ocna Mureș; Alba Iulia–Unirea–Ocna Mureș), ceea ce oferă un potențial bun pentru integrarea traseelor urbane cu liniile județene în viitoarea autogară. În prezent nu există autogară amenajată în oraș—un deficit pe care PMUD îl abordează prin proiectul dedicat unei autogări moderne (standard NZEB), cu peroane, e ticketing, panouri dinamice și puncte de încărcare pentru autobuze electrice/hibrid.
• Acces feroviar (Războieni–Cetate) și modernizarea stațiilor pe axa feroviară, portofoliul PMUD conține trei direcții complementare:
1. Modernizarea nodului Războieni–Cetate (clădiri, peroane, accesibilitate, sistem de informare digitală, elemente de siguranță/cale ferată), pentru creșterea calității serviciului feroviar regional;
2. Aducerea la standarde a Haltei CFR Unirea II (amenajări interioare/exterioare, echipamente digitale pentru informarea călătorilor, accesibilitate pentru persoane cu dizabilități);
3. Reabilitarea patrimoniului feroviar industrial pe relația Războieni–Cetate–Ocna Mureș, inclusiv modernizarea Gării Ocna Mureș și înlocuirea podului metalic cu unul nou (trafic feroviar + pietonal + auto), pentru conectarea Parcului Industrial și a Stațiunii turistice la magistrală. Aceste intervenții deschid opțiuni concrete de integrare bus–tren pe termen mediu.
La nivel operațional, rețeaua locală de autobuz are deja puncte de oprire în proximitatea gării Ocna Mureș, asigurând un minim de conectivitate intermodală chiar și în configurația actuală a serviciului. Modernizările feroviare propuse vor transforma această conectivitate punctuală într un flux intermodal robust.
• Noduri intermodale și infrastructură ITS-PMUD care prevede:
– Stație de transport public la Halta CFR Unirea II, cu parcare auto și velo, iluminat, supraveghere video, panouri pentru informarea călătorilor și senzori de trafic/mediu. Acest punct devine hub de schimb bus–tren pentru comuna Unirea și pentru fluxurile spre/dinspre Ocna Mureș, cu potențial de extindere spre Lunca Mureșului;
– Autogară modernă în Ocna Mureș (standard NZEB), integrată cu sistem ITS (monitorizare curse, GPS flotă), e ticketing, informare în timp real, stații de încărcare electrice pentru autobuze și o rețea urbană de stații de încărcare pentru vehicule electrice;
– Dotarea cu microbuze electrice pentru transportul elevilor, măsură cu impact direct asupra fluxurilor intermodale de la periferie/comune spre principalele unități de învățământ din Ocna Mureș.
În paralel, PMUD include obiective specifice pentru extinderea Serviciului Public de Transport Local la nivel de zonă urbană funcțională/ADI (inclusiv Unirea și Lunca Mureșului), punerea în funcțiune a unui ITS integrat și modernizarea stațiilor feroviare implicate (Războieni–Cetate, Halta Unirea II). Acestea sunt esențiale pentru interoperabilitatea bus–tren și pentru un cadru coerent de planificare intercomunală.
• Rețeaua de stații și accesibilitatea pietonală:
La nivelul orașului, rețeaua de transport public include 38 de stații, însă starea lor este, în general, deficitară (dotări minime pentru așteptare, lipsă informații traseu/orar). Studiul de oportunitate existent propune modernizarea stațiilor și instalarea de sisteme de informare a pasagerilor (PIS) și e ticketing, măsuri care, corelate cu noile noduri intermodale, pot crește aria de acoperire pietonală efectivă (5–7 minute) și accesul echitabil la serviciu.
• Parametri operaționali relevanți pentru accesibilitate:
În prezent, viteza comercială medie în oraș este circa 18 km/h—o valoare „bună, dar perfectibilă” prin măsuri de prioritizare în intersecții, management al staționărilor neregulamentare și îmbunătățiri punctuale de infrastructură pe coridoarele de interes. În lipsa acestor măsuri, timpii de parcurs rămân vulnerabili la calitatea carosabilului, trafic și problemele de disciplină rutieră. Integrarea ITS, autogării și a nodurilor feroviare modernizate va permite creșterea predictibilității și scăderea timpilor de așteptare/transfer.
• Implicații pentru desenarea rețelei și operare intercomunală:
Nodurile planificate—Autogara Ocna Mureș, Halta CFR Unirea II și Gara Ocna Mureș—devin ancore pentru capetele de linie și pentru traseele intercomunitare, în logica Ocna Mureș ↔ Unirea ↔ Lunca Mureșului. Conectarea la A10/DN1 prin Decea asigură interfața cu transportul județean/interjudețean, iar modernizările feroviare deschid opțiuni de tact orar bus–tren (navetă școlară/ocupațională) ancorate în hub urile menționate. În plus, extinderea SP la nivel de ADI creează cadrul instituțional pentru timetabling integrat, politică tarifară armonizată și sisteme unice de informare și ticketing.
Fiți la curent cu ultimele articole publicate. Urmăriți Ocna Mureș Info și pe GOOGLE NEWSAdministrație
Aqua Park-ul din Ocna Mureș va avea șapte bazine cu apă la interior și exterior, piscină cu valuri, tobogane, zonă SPA și spații de recreere
Direcția Județeană de Mediu Alba a dat undă verde pentru refacerea, amenajarea și punerea în valoare a malului stâng a râului Mureș, în zona Bazei de tratament și agrement Ocna Mureș, pe o suprafață de 5 hectare și construirea unui parc de relaxare și agrement cu specific acvatic.
Proiectul prevede construirea unei clădiri principale mixte (S+P+1E, cu o suprafața desfășurată de 6.700 mp), cu spații pentru agrement, administrative și de alimentație publică, care deservește zona de agrement exterioară, amenajarea a 3 bazine cu apă la interior, precum și a unei zone de jacuzzi și amenajarea unei zone spa la interior cu un bazin, saune, cameră cu sare și bazin de imersie.
În exterior este prevăzută amenajarea a 4 bazine cu apă, a unei zone cu tobogane acvatice, a unei zone de joacă pentru copii, construcția unei clădiri de bar, grupuri sanitare și a unei zone de dușuri care să deservească zona de agrement, precum și amenajarea unor zone pentru șezlonguri și baldachine pe platforma cu finisaj tip deck de lemn.
De asemenea, în incintă va fi amenajată și o parcare cu 403 locuri, din care 30 pentru persoane cu dizabilități.
Durata de execuție a lucrărilor de construcție este prevăzută la 24 de luni.
Investiția se realizează în intravilanul orașului Ocna Mureș în zona de N- E, pe fosta platformă industriala UPSOM, pe strada Fabricii, nr. 11, pe un teren cu o suprafață de 50.000 mp, ce se află în proprietatea orașului Ocna Mureș.
Prin acest proiect se dorește realizarea unui parc de relaxare și agrement cu specific acvatic prin adoptarea unor soluții moderne:
Clădirea principală – C1, S = 3562,90 mp, regim de înălțime S parțial + P + E partial, cu funcțiuni mixte (agreement + administrative + alimentație publică) tip monobloc, care deservește zona de agreement exterioară și cuprinde:
– Subsol S = 234,07 mp: casa scării și depozite
– Parter S = 3129,49 mp: casa scării, recepție, spații administrative, restaurant cu terasă exterioară, sală bazine (3 piscine interioare: o piscină de relaxare adulți cu apă dulce S = 225 mp; un bazin cu apă sărată S = 151 mp și o piscină pentru copii S = 54,60 mp, precum și o zonă de Jacuzzi), zone de recreere, vestiare, dușuri, grupuri sanitare.
– Etaj S = 651,6 mp: recepție, zonă SPA (saună finlandeză, saună uscată, saună umedă), 3 camere masaj, o cameră cu sare, o piscină S = 41 mp, un bazin cu apă caldă și rece S = 8,13 mp, cameră depozitare, vestiare, dușuri senzoriale, grupuri sanitare.
Clădirea va fi prevăzută cu circuite separate pentru personalul angajat și public.
Clădirea C2, S = 274,80 mp, regim de înălțime P, cu funcțiune bar, cuprinde camera depozitare, grupuri sanitare și zona dușuri care deservesc zona de agrement:
– la exterior vor fi amenajate 4 bazine cu apă: piscină cu valuri, piscină pentru adulți, piscină pentru copii și bazin cu apă sărată;
– va fi amenajată o zonă cu tobogane acvatice, iar la exterior o zonă de joacă pentru copii și zone pentru șezlonguri și baldachine;
– se vor amenaja alei pietonale și parcări auto ce cuprinde 403 locuri, din care 30 vor fi destinate persoanelor cu dezabilități;
– vor fi amenajate spații verzi.
Accesul pe amplasament se va realiza din strada Fabricii, de pe latura sudică și estică a parcelei.
Fiți la curent cu ultimele articole publicate. Urmăriți Ocna Mureș Info și pe GOOGLE NEWSAdministrație
Administrația locală din Ocna Mureș a distribuit cheile a 38 de apartamente, către noii chiriași ai blocurilor sociale construite în oraș
În cursul zilei de marți, 11 noiembrie 2025, administrația locală din Ocna Mureș a distribuie cheile a 38 de apartamente noi, distribuite în blocurile sociale construite în oraș, către noii chiriași. Toți beneficiarii au îndeplinit criteriile de repartizare prevăzute de lege.
„Astăzi, la Ocna Mureș, au fost predate cele 38 de apartamente din noile blocuri sociale persoanelor care au îndeplinit criteriile de repartizare. Acest moment reprezintă un pas important pentru sprijinirea familiilor și cetățenilor, oferindu-le condiții de locuire moderne, sigure și decente.
Autoritățile locale au subliniat că proiectul face parte dintr-un program mai amplu de dezvoltare și modernizare a orașului, iar sprijinul acordat comunității rămâne o prioritate”, a transmis Silviu Vințeler, primarul orașului Cona Mureș.
Fiți la curent cu ultimele articole publicate. Urmăriți Ocna Mureș Info și pe GOOGLE NEWS
Coliziune între două autoturisme pe DJ 107F, la Războieni-Cetate
Două autoturisme au intrat în coliziune, vineri după-amiază, pe DJ 107F, la Războieni-Cetate. „Secția de pompieri Aiud intervine pentru asigura...
Scăpări de gaze, semnalate într-o scară de bloc de pe strada Aleea Independenței, din Ocna Mureș
Sectia de pompieri Aiud intervine pentru asigurarea masurilor specifice ca urmare a semnalării prin intermediul SNUAU 112 a unei scăpari...
Ocna Mureș, Unirea și Lunca Mureșului, rețea de transport în comun bazată pe autobuze electrice
În această perioadă se fac ultimele demersuri administrative pentru delegarea serviciului public de transport rutier în cadrul Asociației de Dezvoltare...
Aqua Park-ul din Ocna Mureș va avea șapte bazine cu apă la interior și exterior, piscină cu valuri, tobogane, zonă SPA și spații de recreere
Direcția Județeană de Mediu Alba a dat undă verde pentru refacerea, amenajarea și punerea în valoare a malului stâng a...
Un bărbat de 54 de ani din Lunca Mureșului a ajuns la spital, în urma accidentului rutier petrecut azi-dimineață la intersecția dintre DN 1 și DJ 107D
Joi, 5 februarie 2026, în jurul orei 07.00, polițiștii rutieri din Aiud au fost sesizați, prin SNUAU 112, cu privire...
Trafic blocat pe DN 1, în localitatea Unirea, după ce un microbuz și un autoturism au intrat în coliziune
Traficul rutier este blocat pe DN 1, în localitatea Unirea, joi dimineața, după ce un microbuz și un autoturism au...
Ocnamureșanul Daniel Jinaru, validat de Tribunalul Alba ca și consilier județean din partea PSD
Tribunalul Alba a validat un nou consilier local din partea Partidului Social Democrat în urma demisiei lui Adrian Nicolae Bara....
PNL a câștigat Alegerile Parlamentare desfășurate duminică, 1 Decembrie 2024, în orașul Ocna Mureș
Conform rezultatelor finale ale Alegerilor Parlamentare disputate ieri, 1 Decembrie 2024, PNL a obținut cele mai multe voturi în orașul...
Știrea ta | RER Vest îngroapă Ocna Mureș sub gunoiae! Deșeuri neridicate conform graficului de colectare
RER Vest îngroapă Ocna Mureș sub gunoiae! Deșeuri neridicate conform graficului de colectare Recent, redacția ocnamureșinfo.ro a primit un mesaj ...
În Săptămâna Mare, în comuna Unirea sunt „păstrate la loc de cinste” decorațiunile de Crăciun și tradiționalul „La Mulți Ani” de Anul Nou
În comuna Unirea autoritățile par să fi uitat că sărbătorile Pascale ne bat la ușă și „păstrează la loc de...
Diana Bian, profesor la Școala Gimnazială „Avram Iancu” din Unirea, a încetat din viață
Diana Bian, profesor la Școala Gimnazială „Avram Iancu” din Unirea a încetat din viață. Colectivul unității de învățământ a transmis...
Nume care se sărbătoresc de Sfânta Maria | ocnamuresinfo.ro
Ce nume se sărbătoresc de Sfânta Maria. Variante ale numelui Maria | ocnamuresinfo.ro Aproximativ 2,2 milioane de români își serbează...
Ocnamureșanul Lorand Șipoș a promovat în lotul de arbitrii pentru Liga a 3-a
Ocnamureșeanul Lorand Șipoș s-a clasat pe locul 4 la concursul de promovare organizat de CCA și a reușit astfel să...
Astăzi se împlinesc 10 ani de când antrenorul ocnamureșean Gicu Domșa a plecat la ceruri
În urmă cu exact 10 ani, în 28 octombrie 2025, o veste tristă pentru fotbalul din judeţ şi din Ocna...
Locuri de muncă disponibile în comuna HOPÂRTA, la data de 10 februarie 2026
AJOFM Alba a transmis lista cu locurile de muncă disponibile, la data de 10 februarie 2026, pe raza comunei HOPÂRTA....
Locuri de muncă disponibile în comuna UNIREA, la data de 2 februarie 2026
AJOFM Alba a transmis lista cu locurile de muncă disponibile, la data de 2 februarie 2026, pe raza comunei UNIREA....
Mesaje de Sfântul Ioan 2026: Felicitări și urări pentru cei care își serbează onomastica | ocnamuresinfo.ro
Mesaje de Sfântul Ioan 2026: Felicitări și urări pentru cei care își serbează onomastica | ocnamuresinfo.ro Mesaje de Sfântul Ioan....
Mesaje de Anul Nou. FELICITĂRI și URĂRI pentru familie, prieteni și colegi | ocnamuresinfo.ro
Mesaje, felicitări și urări de Anul Nou 2025-2026 pentru familie, prieteni și colegi | ocnamuresinfo.ro Anul Nou 2026 bate la...
Din Județacum 10 luniCând pică Paștele ortodox și cel catolic în 2026, dar și în următorii ani | ocnamuresinfo.ro
Actualitateacum 7 luniURARI, FELICITARI şi MESAJE de La mulţi ani de Sfântul Ilie 2025 | ocnamuresinfo.ro
- Actualitateacum 9 luni
Sfinții Constantin și Elena 2025. FELICITARI, MESAJE și URARI pentru cei care își sărbătoresc onomastica | ocnamuresinfo.ro
Mondenacum 6 luniMesaje de Sfânta Maria 2025. URĂRI, FELICITĂRI și SMS-uri care pot fi trimise persoanelor care își serbează onomastica | ocnamuresinfo.ro
- Din Județacum 10 luni
Când sunt Floriile Ortodoxe și Catolice în următorii ani | ocnamuresinfo.ro
- Mondenacum 10 luni
MESAJE DE 1 MAI 2025. SMS-uri, FELICITARI şi URĂRI care pot fi trimise de Ziua Internaţională a Muncitorilor | ocnamuresinfo.ro
- Actualitateacum 10 luni
MESAJE de Sfântul Gheorghe 2025. SMS-uri, urări şi felicitări pe care le poţi transmite celor care îşi sărbătoresc onomastica | ocnamuresinfo.ro
- Din Județacum 10 luni
Ce nume se sărbătoresc de SFANTUL GHEORGHE 2025 | ocnamuresinfo.ro
